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　　以上型号可配置PC前置斜齿减速模块可将减速比扩展至1:300轴输入型蜗轮蜗杆减速机型号◈◈ღ：（单位为毫米）

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　　--蜗杆◈◈ღ：20Cr钢尊龙凯时人生就是博平台◈◈ღ，碳◈◈ღ、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60◈◈ღ，硬层厚度0.5mm）◈◈ღ；

　　效率是减速机的重要指标◈◈ღ，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况◈◈ღ。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性◈◈ღ，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率◈◈ღ：

　　由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数◈◈ღ，因此减速机的动态效率大于静态效率◈◈ღ，即dS◈◈ღ。传动可逆性

　　在减速机输出端（蜗轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动横山知枝尊龙凯时人生就是博平台◈◈ღ。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性◈◈ღ。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性◈◈ღ。

　　减速机的传动可逆性与减速的效率有关◈◈ღ，对应于静态效率S及动态效率d◈◈ღ。将减速机的传的传动可逆特性描述如下◈◈ღ：

　　S

　　<0.5◈◈ღ：静力不可逆◈◈ღ。即减速机在静止状态时◈◈ღ，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆◈◈ღ，逆向传动自锁◈◈ღ。

　　NS=0.5-0.55:低静力可逆◈◈ღ。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强凯时◈◈ღ，◈◈ღ。

　　S0.5:静力可逆◈◈ღ。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁◈◈ღ。

　　d0.5:动力不可逆◈◈ღ。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止◈◈ღ。

　　d0.5-0.6:低动力可逆◈◈ღ。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止尊龙凯时人生就是博平台◈◈ღ。

　　d0.6:动力可逆◈◈ღ。即减速机在传动过程中◈◈ღ。输入轴脱开动力时◈◈ღ，输出轴不能自锁停止横山知枝◈◈ღ。紫光成立于1997年◈◈ღ，经过十多年来的快速发展◈◈ღ，已经成为动力传动制造行业规模化横山知枝◈◈ღ、专业化和制造工厂尊龙凯时官方app下载◈◈ღ。ZIK紫光的各类产品◈◈ღ，已经在全国各地区尊龙凯时◈◈ღ！◈◈ღ、各行业得到了广泛应用◈◈ღ。ZIK紫光产品行销全国各地◈◈ღ，出口各地区尊龙凯时人生就是博平台◈◈ღ，在美国◈◈ღ、欧盟◈◈ღ、等南亚等地区◈◈ღ，得到了用户广泛的认同横山知枝尊龙凯时人生就是博平台◈◈ღ，深受用户好评◈◈ღ。

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