凯时尊龙app制造业减速机ღ✿，机电工厂ღ✿，尊龙凯时人生就是博【本报9月17日讯】 泰国消费者保护委员会正准备对美容行业“霸王条款”展开整肃行动ღ✿，希望解决强买强卖和合同不公等问题ღ✿，提出消费者可在7天内无理由申请退款ღ✿。

　　泰国美容服务作为快速发展的行业越来越受欢迎ღ✿，个别商家甚至还推出了线上服务ღ✿，但消费者保护委员会（ OCPB ）仍然收到大量消费者关于合同存在“霸王条款”投诉ღ✿，指控一些商家通过打包合同和不公平的套餐销售来牟取暴利ღ✿。

　　最常见的不公平的合同条款投诉包括ღ✿，商家有权终止合同ღ✿，没收资金或拒绝退款ღ✿，禁止将服务转让给他人ღ✿，或是消费者未能在规定时间内使用服务ღ✿，强制没收全部服务费ღ✿。

　　另外ღ✿，美容店甚至在合同中规定消费者在接受服务期间生病或受伤ღ✿，还不得向公司或医务人员追究责任ღ✿。消委认为ღ✿，这些条款直接剥削和伤害了消费者的权益ღ✿。

　　因此ღ✿，希望通过整肃美容行业的合同不公行为ღ✿，更好的保障消费者权益ღ✿，希望商家和消费者在签订合同时加注以下条款ღ✿：如果消费者尚未开始使用服务ღ✿，他们可以在签订合同后七天内取消合同并获得全额退款ღ✿；如果商家倒闭ღ✿、搬迁或消费者生病无法继续使用服务ღ✿，他们还可以要求按比例退还服务费ღ✿。

　　最后ღ✿，商家还必须设定明确的退款期限ღ✿。如果是现金ღ✿、银行转账或支票付款ღ✿，退款期限必须在15天内ღ✿；如果是信用卡付款ღ✿，退款期限必须在合同终止之日起45天内ღ✿。此举旨在建立行业标准ღ✿，确保公平公正ღ✿，并保护消费者免受不公平合同条款的侵害ღ✿。

　　【本报9月17日讯】 针对金商助力泰铢升值的舆论ღ✿，看看泰国几家从事黄金交易的企业的营收和盈利表现ღ✿。针对财政部可能考虑向金商开征税的问题ღ✿，专家建议增加多币种的结算交易来规避风险ღ✿。

　　在泰国老辈的华人圈ღ✿，开金店曾认为是中产家庭的象征ღ✿，但随着时代的变迁ღ✿，金店生意已不容从前ღ✿，甚至认为是步入没落的行业ღ✿。然而地缘政治冲突以及贸易战影响下ღ✿，黄金买卖变得比以往更频繁人生就是搏ღ✿，交易额更实用万亿计算ღ✿。

　　根据泰国商务部商业发展厅发布的2024年企业收入排名ღ✿，多家黄金交易公司跻身全泰前20名ღ✿。其中和成兴大金行以2.66万亿泰铢的营收位居全国最高WRITE AS 爸爸ღ✿，甚至比排名第二的泰国国家能源公司PTT的1.85万亿泰铢高出了0.8万亿ღ✿。

　　但需要注意的是黄金买卖的利润率整体偏低ღ✿，和成兴金行当年的净利润仅为5.478亿泰铢ღ✿。而排名第三的MTS金行ღ✿，其总营业额高达1.432万亿泰铢ღ✿，但净利润仅为8730万泰铢ღ✿。还有YLG黄金贸易公司ღ✿，其营业额1.066万亿泰铢ღ✿，净利润7300万泰铢人生就是搏ღ✿。

　　针对财政部考虑向金行征税的担心ღ✿，业内人士认为ღ✿，泰铢兑美元汇率升至四年来的最高水平的31.98泰铢ღ✿，升值幅度领先于本地区其他国家ღ✿。这给出口商和投资者带来了巨大压力ღ✿，但这不能归咎于今年黄金贸易的蓬勃发展ღ✿。

　　专家担心ღ✿，如开征黄金交易稅ღ✿，可能会阻碍泰国称为区域黄金交易中心的地位ღ✿。并建议监管部门采取其他方式来降低风险ღ✿，比如ღ✿，增加其他货币进行结算ღ✿，比如用美元ღ✿，而不只限泰铢ღ✿。据悉ღ✿，所有 14 家运营商都投票反对对在线黄金交易征税ღ✿。

　　【本报9月17日讯】 2025年前七个月ღ✿，泰国燃料消耗量增加0.1%ღ✿，平均为每日1.569亿升ღ✿，得益于泰国内和国际游客出行增加WRITE AS 爸爸ღ✿，航油消耗量飙升9.8%ღ✿。

　　泰国能源部能源事务局发布的最新数据ღ✿，2025年1-7月人生就是搏ღ✿，全泰燃料消耗量为每日1.569亿升ღ✿，同比增长0.1%ღ✿。其中商用航空燃油（Jet A1）消耗量增加9.8%ღ✿，燃油消耗量增加8.9%ღ✿，汽油消耗量增加1.5%ღ✿。

　　与此同时ღ✿，液化石油气（LPG）ღ✿、柴油和液化天然气消耗量则分别下降3.9%ღ✿、2.0%和15.8%ღ✿。

　　以平均消费量为3201万升/日的汽车为例ღ✿，增长1.5%ღ✿。其中95号汽油消费量增至1944万升/日ღ✿；91号汽油的消费量下降至665万升/天ღ✿，E20汽油的消费量下降至514万升/天ღ✿，汽油的消费量下降至39万升/天ღ✿，E85汽油的消费量下降至6万升/天ღ✿。

　　然而从汽油消费量呈现放缓迹象可见ღ✿，泰国汽车产业快速转型ღ✿，混动和纯电车型迅速正快速进入泰国普通大众家庭ღ✿。这在柴油日均消耗量也得到体现WRITE AS 爸爸ღ✿，下降至6669万升/天WRITE AS 爸爸ღ✿，降幅为2.0%ღ✿。航油部分ღ✿，平均消费量为1740万升/日ღ✿，增长9.8%ღ✿，并保持了连续增长的势头ღ✿。

　　至于泰国燃料进口量平均为 1,024,145 桶/天ღ✿，下降 1.2%ღ✿，每月进口总额为 782.08 亿泰铢ღ✿。其中原油进口量总计989,623桶/日ღ✿，增长1.8%ღ✿，月进口总额达762.46亿泰铢ღ✿。成品油进口量（包括基础汽油ღ✿、基础柴油ღ✿、航空燃油和液化石油气）总计34,522桶/日ღ✿，下降46.8%ღ✿，月进口总额达19.63亿泰铢ღ✿。

　　【本报9月17日讯】 促贸厅透露ღ✿，阿根廷修改汽车零部件进口法规并取消了可追溯性证书（CHAS）认证ღ✿，这为泰国制造商扩大市场份额创造机会ღ✿。2025年上半年阿汽车零配件进口价值约为11.82亿美元ღ✿，泰国占比11%ღ✿。

　　阿根廷政府为了降低贸易壁垒ღ✿，使人们能够以更低的价格更容易地获得汽车零部件ღ✿，并减少黑市交易ღ✿，已修改了汽车零部件进口法规ღ✿，取消了CHAS认证ღ✿，建立了新的可追溯性证书框架ღ✿。

　　泰国商务部促贸厅官员认为ღ✿，随着阿根廷简化汽车零部件进口手续ღ✿，这将为泰国汽车零部件出口创造了更多拓展市场份额的机遇ღ✿。

　　据悉ღ✿，2025年1-6月阿根廷进口了价值约11.82亿美元的汽车零部件ღ✿，其中41%来自巴西ღ✿，11%来自泰国ღ✿，日本则有9%ღ✿。其中阿汽车零部件的进口关税介于12.6%至18%之间ღ✿。

　　最常见的进口产品包括座椅部件ღ✿、保险杠ღ✿、发动机及零部件ღ✿、火花塞ღ✿、水泵ღ✿、散热器和软管ღ✿、悬架部件ღ✿、喷油器ღ✿、车轮ღ✿、车轴ღ✿、刹车ღ✿、格栅ღ✿、照明ღ✿、引擎盖ღ✿、空调部件等等ღ✿。

　　【本报9月16日讯】 泰国财政部已确认ღ✿，暂没有计划对金条销售征税ღ✿。指黄金出口大幅增加并非泰铢走强的推手ღ✿。泰发改委敦促新政府制定清晰的增值税上调时间表ღ✿，如继续维持7%税率标准ღ✿，公债将很快冲70%上限ღ✿。

　　针对外媒报道称ღ✿，泰国将对网上金条销售征税ღ✿，以应对美元大量流入泰国后泰铢走强的问题ღ✿，泰国央行（BOT）和财政部目前正在就此事进行可行性讨论ღ✿。但从财政部官员证实ღ✿，暂时没有该计划ღ✿。并否认黄金交易活跃是泰铢走强的主要原因人生就是搏ღ✿。

　　此前ღ✿，泰国工商界代表就对泰国大量黄金出口柬埔寨提出了关切ღ✿，担心这些交易会与洗钱有关ღ✿。据悉ღ✿，2025年前七个月ღ✿，泰国黄金出口额同比增长69%ღ✿，达到2540亿泰铢（约合80亿美元）ღ✿，尤其是对柬埔寨的黄金出口量异常高ღ✿，引发了调查的呼声ღ✿。

　　与此同时ღ✿，全球黄金价格飙升近40%ღ✿。官员对此表示ღ✿，今年黄金价格大幅上涨以及美国经济低于预期还有泰国经常性账户盈余ღ✿，使得泰铢相比本地区其他货币升值速度更快ღ✿。

　　泰工业院主席张学善认为ღ✿，泰铢对美元在33-34铢之间最合理ღ✿，这有助增加泰国商品出口的竞争力ღ✿。但想在31-32泰铢对美元将可能会使今年第四季度泰国出口出现大幅萎缩ღ✿，并拉低经济增长率ღ✿。

　　2025年1月至7月ღ✿，泰国十大黄金出口市场依次为ღ✿：瑞士（1081.45亿泰铢）ღ✿、柬埔寨（713.12亿泰铢）ღ✿、新加坡（348.26亿泰铢）人生就是搏ღ✿、香港（100.05亿泰铢）ღ✿、老挝（80.31亿泰铢）ღ✿、美国（66.28亿泰铢）ღ✿、印度尼西亚（57.25亿泰铢）ღ✿、阿联酋（44.11亿泰铢）ღ✿、日本（16.29亿泰铢）和印度（14.95亿泰铢）ღ✿。

　　但回顾过去4年泰国对柬埔寨黄金出口数据会发现ღ✿，今年前7个月出口额几乎是过去4年的总和ღ✿。预计今年泰国向柬出口的黄金总价值可能突破1000亿泰铢ღ✿。官员否认两国黄金贸易与洗钱有瓜葛ღ✿。

　　然而泰发改委则希望财政部能就增值税上调至10%执行一套清晰的路线%的增值税税率不可持续ღ✿。虽然政府延长增值税上调ღ✿，旨在稳定经济ღ✿，但考虑到出口和工业生产下滑ღ✿，泰国经济将面临增长放缓的压力ღ✿。如果将旅游业低迷考虑进去ღ✿，情况将会更糟ღ✿。

　　如果财政部 不尽早制定计划ღ✿，那泰国公共债务将很快逼近GDP的70%上限ღ✿。国际货币基金组织曾警告ღ✿，泰国必须将公债控制在70%以内ღ✿，否认将面临信誉降级的风险ღ✿。比如WRITE AS 爸爸ღ✿，财政部可以先从特定商品增值税上调开始ღ✿，逐步推广并实现整体上调ღ✿。

　　【本报9月16日讯】 泰国民航局（CAAT）正考虑上调机场服务费和新增三项收费来改善该局的财务收支平衡ღ✿，其中国际旅行费准备从每人15铢提高到25铢ღ✿，乘客服务费PSC则每人再增加100泰铢ღ✿。官员表示调整后泰国收费标准仍低于邻国ღ✿。

　　泰国民航局局长透露ღ✿，准备向民航总局提交一份新的收费调整议案ღ✿，希望能更好的反映出当前的成本ღ✿，尤其是在强化航空安全和标准运营以及财务稳定方面ღ✿。

　　尽管访泰国际游客人数持续增加ღ✿，但民航局仅向游客收取了每人15泰铢的费用ღ✿，这与实际支出的每人23铢相差甚远ღ✿。因此ღ✿，民航局准备向总局申请将该项收费提高到25泰铢ღ✿。

　　另外ღ✿，还希望将国际出镜旅客的机场服务费从目前的730泰铢提高到830泰铢ღ✿，国内旅客的机场服务费也从每人130泰铢提高到230泰铢ღ✿。通过这些收费标准的调整ღ✿，民航局每年收入将超过12亿泰铢ღ✿。如果该提案获批最快2025年10月生效执行ღ✿。

　　官员表示ღ✿，如果和新加坡等东盟成员国相比ღ✿，泰国民航局实际收取的机场相关服务性收费标准也都普遍偏低ღ✿。据悉ღ✿，新加坡收费高达每人1400泰铢ღ✿。并强调ღ✿，增加收入才能更好的改善泰国民用机场的基础设施和服务ღ✿，并向国际标准靠拢ღ✿。

　　【本报9月16日讯】 松下宣布将重点关注美容和健康电器ღ✿，将投资170亿日元约合36.48亿泰铢在大城府建人工智能服务器组件ღ✿，此举旨在加快关键零部件的交货时间并降低成本ღ✿，同时也更高的满足AI人工智能需求的快速增长需要ღ✿。

　　据日经新闻报道ღ✿，松下集团的母公司松下控股公司已决定投资170亿日元（约合36.48亿泰铢）ღ✿，在泰国大城府建立一家工厂ღ✿，生产用于AI人工智能服务器的铜组件ღ✿。此项投资旨在加快交货时间并降低成本ღ✿，以应对人工智能需求的持续增长ღ✿。

　　松下工业的子公司将在大城新建一家生产用于电路板铜组件的工厂ღ✿。这是人工智能服务器的重要组件ღ✿。预计该新工厂将于2027年11月投入运营ღ✿，占地19000平方米ღ✿，这将使松下该部件的产能提升一倍ღ✿。

　　随着生成式人工智能在全球范围内的日益普及ღ✿，数据传输量不断增加ღ✿，松下计划将其人工智能相关产品业务发展为新的增长支柱ღ✿。并希望利用其在电路板材料方面的优势ღ✿，减少信号损耗ღ✿，提升信号质量ღ✿，从而赢得市场先机ღ✿。

　　松下工业的目标是到2030财年将这些产品的销售额提升至1000亿日元ღ✿，比2023财年的销售额高出五倍ღ✿。今年松下旗下AI服务器产品（例如电容器和多层电路板材料）的销售额与2024年同期相比增长了40%ღ✿。

　　【本报9月16日讯】 宜家泰国宣布砸2.5亿泰铢做降价促销活动WRITE AS 爸爸ღ✿，时间跨度从2025年9月至2026年8月ღ✿，作为其刺激消费购买力的新举措ღ✿，特价商品多大2500种ღ✿，降幅区间20-25%不等ღ✿。另外ღ✿，宜家东北旗舰店也在筹备中ღ✿。

　　为了实现2026财年总销售额增长6%目标ღ✿，宜家泰国启动了“天天超值”特价促销计划ღ✿。这也鉴于泰国当前家庭消费购买力偏低ღ✿，加上政治不确定风险高和贸易紧张等现实问题ღ✿。

　　据悉ღ✿，宜家将为该计划狂砸2.5亿泰铢ღ✿，特价商品覆盖2500多种ღ✿，降幅区间在20-25%之间ღ✿，其中最便宜的仅19铢ღ✿。该计划的实施时间将从2025年9月开始并持续到2026年8月ღ✿，目标是4年内将商业客户销售额做到3亿泰铢ღ✿。

　　目前宜家在泰国共开设了5家门店ღ✿，另外正在筹备中的第6家门店将选址在泰国东北部ღ✿。商业和企业客户群体过去3年带来积极的汇报ღ✿，预计2025年有望实现1.37亿泰铢的销售额ღ✿，对象包括了大型房地产开发商ღ✿、酒店ღ✿、教育机构以及大学等ღ✿。

　　【本报9月15日讯】 阿努廷带领准内阁成员与工商界团体代表举行座谈会ღ✿，并就当前经济形势和如何赋能ღ✿，帮助私营部门更好的成长并参与国际竞争展开广泛的讨论ღ✿。总理寄望工商企业提升产能助力出口增长实现GDP增长目标ღ✿。

　　泰国总理阿努廷亲自挂帅携准内阁主要经济内阁官员与泰国工业院代表举行座谈会ღ✿，此举不仅是向泰国工商界传达新政府执政理念ღ✿，还希望借此展示落实经济政策的决心ღ✿。

　　阿努廷总理表示ღ✿，泰国不仅仅要做好代工制造业ღ✿，更要利用好技术引进来实现自我创造力的提升ღ✿，进而形成强有力的国际竞争力ღ✿。即便是面对来自邻国低价商品的涌入ღ✿，也能够从容应对ღ✿。

　　他表示ღ✿，希望工商企业与BOI密切合作ღ✿，专注制造业向东南亚迁移的浪潮ღ✿，在加快产业升级和转型的同时ღ✿，实现本土企业的自我提升ღ✿。并强调ღ✿，本届内阁任期虽短ღ✿，但决不允许出现任何贪腐和权力内斗等问题ღ✿。

　　据悉ღ✿，目前各方都期盼能尽快恢复柬泰边贸口岸的通关正常化ღ✿。并透露ღ✿，维护国家主权ღ✿、稳定经济和减轻债务负担将是政府的当务之急ღ✿。

　　而泰国工业院则向总理及准内阁官员提出了以下建议ღ✿，希望政府加快数字化ღ✿、人工智能ღ✿、利用创新迎合全球化和绿色产业发展ღ✿。另外ღ✿，还表达了对泰铢升值的担心ღ✿，希望政府积极应对美关税影响ღ✿，帮助中小企业解决融资难问题ღ✿。最后就是希望政府严控外来商品的冲击ღ✿。

　　【本报9月15日讯】 泰国作为东盟海陆空客货运输的枢纽正受到越来越多外资的青睐ღ✿。官方数据ღ✿，今年7月就有来自中国ღ✿、荷属安的列斯群岛和新加坡等物流企业对泰投资超过25.64亿泰铢人生就是搏ღ✿。

　　根据泰国商务部通报的数据ღ✿，截止2025年7月份ღ✿，全泰从事物流服务的公司总注册登记数量为46,570家ღ✿，与去年同期相比ღ✿，新注册公司减少2.1%ღ✿，注销公司减少14.8%ღ✿。

　　但值得注意的是ღ✿，运输和货运代理服务行业增长强劲ღ✿，新注册公司同比增长38.6%ღ✿。其中铁路运输涨幅最高为40%ღ✿，其次是航空运输涨幅11.8%ღ✿。而来自中国的物流企业投资表现抢眼ღ✿。

　　官员认为ღ✿，各国铁路和水路运输的快速发展正积极拉动了泰国物流行业的投资吸引力ღ✿，比如ღ✿，老挝到湖南的水果运输时间已经缩短到了不到4天ღ✿，另外ღ✿，中国还在广西兴建入海的平陆运河ღ✿，预计最快2026年竣工ღ✿。

　　据悉ღ✿，该运河已经完成了80%的工程进度ღ✿，全长135公里ღ✿，可满足5000吨标准的船舶通行要求ღ✿。这将为中国重点经济区和东盟互联更加紧密人生就是搏ღ✿，这对泰国将带来积极影响ღ✿。

　　泰国物流行业发展现状ღ✿：海运贸易总额达到 11,139.83 亿泰铢ღ✿，占贸易总额的 60%ღ✿，业务下降11.8%ღ✿。主要市场包括中国（占比23.1%）ღ✿，业务增长1.2%ღ✿；美国（占比13.4%）ღ✿，业务下降 4.2%ღ✿；日本（占比10.3%）ღ✿，业务下降 6%ღ✿。

　　公路运输贸易总额 1,767.59 亿泰铢ღ✿，占贸易总额的 9.5%ღ✿，业务增长 3%ღ✿。主要市场包括中国（占比35.5%）ღ✿，业务增长 47.5%ღ✿；马来西亚（占比15.4%）ღ✿，业务下降12%ღ✿；老挝（占比12.6%）ღ✿，业务增长3.3%ღ✿。

　　航空运输贸易总额5457.47亿泰铢ღ✿，占比29.2%人生就是搏ღ✿，业务量增长11.8%ღ✿。主要市场包括中国（占比20.2%）ღ✿，业务增长62.7%ღ✿；美国（占比19.7%）ღ✿，业务增长23.5%ღ✿；台湾（占比8.1%）ღ✿，业务下降28.5%ღ✿。

　　铁路运输贸易总额41.39亿泰铢ღ✿，占比0.22%ღ✿，业务增长40%ღ✿。主要市场包括中国（占比90.6%）ღ✿，业务增长43.9%ღ✿；日本（占比1.5%）WRITE AS 爸爸ღ✿，业务增长37.2%ღ✿；德国（占比1.3%）ღ✿，业务增长1,925.9%ღ✿。